Processo e controllo oggi

22/08/2023 CGTech Ltd

Come fornitore aerospaziale, RO-RA Aviation Systems GmbH riscuote molto successo, soprattutto nella produzione di componenti complessi, di alta precisione e difficili da lavorare. Con la richiesta di componenti di alta qualità, è essenziale che i processi siano sicuri e stabili. Per la massima affidabilità del processo e le migliori prestazioni possibili, RO-RA utilizza il software di simulazione, verifica e ottimizzazione CNC VERICUT, incluso il modulo di fresatura VERICUT Force. Il risultato: niente più arresti anomali della macchina e risparmio di tempo fino al 25% per componente.

Dal 2006 RO-RA Aviation Systems GmbH si occupa dell'equipaggiamento tecnico di aeromobili di tutti i tipi. L'azienda con sede a Schörfling am Attersee (Alta Austria) e che conta attualmente 190 dipendenti, sviluppa e produce principalmente gruppi funzionali e componenti di precisione componenti per l'industria aeronautica. I prodotti comprendono aste di tensione e di spinta, componenti e meccanismi di alta precisione utilizzati nei jet civili o aziendali, negli elicotteri e nei loro motori.

Soluzioni innovative e creative

RO-RA si è fatta un nome in tutto il mondo, soprattutto attraverso soluzioni innovative e creative sia nello sviluppo che nella produzione. "Il pre-sviluppo, il calcolo, la progettazione e la qualificazione, nonché la produzione di prototipi sono componenti essenziali del nostro modello aziendale", sottolinea l'amministratore delegato Helmut Wiesenberger. Un fattore di successo di RO-RA è la digitalizzazione dei processi di sviluppo e produzione. Ciò include il collegamento in rete di tutti i processi di progettazione e test dell'azienda. "Implementando i gemelli digitali nello sviluppo di prodotti e processi, otteniamo miglioramenti significativi nel time-to-market", continua Wiesenberger. Inoltre, i sistemi di automazione flessibili nella produzione creano competitività nel cuore dell’Europa. Questo perché raggiunge la massima capacità produttiva possibile, anche per parti di motori complesse realizzate in superleghe. Questo è uno dei motivi per cui la situazione degli ordini presso RO-RA è di nuovo eccellente dopo i difficilissimi "anni del Corona". "Sia il nostro attuale utilizzo delle capacità che le prospettive per il prossimo anno mi danno molta fiducia", afferma Wiesenberger.

Quota di automazione del 90%. Nell'industria aeronautica vengono utilizzati per lo più materiali leggeri e spesso resistenti al calore, ma sono solo parzialmente facili da lavorare. Il know-how di lavorazione acquisito nel corso degli anni è uno degli USP di RO-RA. "Oltre alla lavorazione di acciaio altolegato, titanio e alluminio, siamo specializzati in leghe ad alta resistenza a base di nichel", afferma Patrick Fellinger, responsabile dell'ingegneria presso RORA, e aggiunge: "Con le nostre tecnologie di produzione, siamo in grado di produrre geometrie altamente complesse e ingranaggi in modo molto economico mediante smussatura o dentatura a creatore." Anche i macchinari sono di alta qualità. Con più di 30 macchine utensili all'avanguardia e circa il 90% di automazione, comprese sette stazioni robotizzate, è possibile lavorare pezzi fino a un diametro massimo di 300 mm o 850 x 700 x 500 mm (X/Y/Z) quasi tutto il giorno.

Per le aziende dei settori dell'ingegneria meccanica, automobilistica e della tecnologia medica, l'azienda offre anche una produzione conto terzi CNC di alta qualità. "Da un lato, gestiamo i nostri lavori di tornitura e fresatura CNC a un prezzo equo e, dall'altro, forniamo gli standard di qualità dell'industria aeronautica", afferma il tecnico specializzato nella produzione di utensili RO-RA, il cui reparto comprende progettazione, gestione e programmazione CAM. Anche la formazione degli apprendisti è molto importante per RO-RA al fine di preparare al meglio i lavoratori – in particolare i tecnici delle lavorazioni meccaniche – agli elevati standard di qualità richiesti.

I componenti di RO-RA, circa 3.000 pezzi diversi, hanno spesso geometrie molto complesse. Devono essere estremamente precisi e avere le migliori superfici possibili: una combinazione che rende la produzione economicamente vantaggiosa estremamente impegnativa. RO-RA produce tra l'altro connettori complessi in alluminio per tubazioni di carburante degli aerei, nei quali la percentuale di lavorazione è pari a circa il 95%. Il componente deve inoltre essere non conduttivo, cioè le superfici devono essere perfettamente lavorate. In precedenza RO-RA ha subito arresti anomali delle macchine nonostante la simulazione CAM, che ovviamente hanno comportato tempi di fermo e chiamate di assistenza. Per evitare ciò e, in definitiva, aumentare l'affidabilità del processo, RO-RA ha introdotto nel 2018 il software di simulazione e ottimizzazione VERICUT di CGTech dopo un processo di selezione. "Per produrre componenti fresati così sofisticati in modo efficiente ed economico, cercavamo una soluzione software che simulasse in anticipo i nostri programmi NC e verificasse eventuali problemi, come ad esempio le collisioni", afferma il capo del reparto.